ปัจจุบันตามอู่ที่รับติดตั้งกล่องเพิ่มแรงม้า ยังใช้การจูนแบบเก่าอยู่คือ Inertia Dyno ซึ่งแตกต่างจาก ร้าน DynoArtPower ของเรา ที่มีการจูนแบบใหม่คือ จูนบน Loading Dyno นั่นเอง ก่อนอื่นเราจะมาแนะนำเจ้า 2 ตัวนี้ให้คุณได้รู้จักกันก่อน ว่ามีความแตกต่างกันอย่างไร

Inertia Dyno เป็นเครื่องจักรที่ใช้แรงขับเคลื่อน หรือควบคุมแรงเฉื่อย ยกตัวอย่างเช่น Flywheel เป็นต้น ซึ่งจะมีวิธีวัดแรงเฉื่อยโดยการวัดค่าจากคอมพิวเตอร์ Inertia Dyno เป็นรูปแบบของ Dyno ที่มีราคาถูกที่สุด และเรียบง่ายที่สุดก็ว่าได้ สามารถวัดผลด้วยคอมพิวเตอร์ และยังง่ายต่อการสร้างและเหมาะสมกับเครื่องยนต์ ทั้งจากเล็กและไปขนาดใหญ่

ซึ่ง Inertia Dyno จะเป็นส่วนนึงของพวก Chassis Dyno กล่าวคือเป็นเครื่องวัดประสิทธิภาพทั้งหมดของรถยนต์ผ่านภาระการใช้งานจริง โดยเครื่องวัดชนิดนี้จะมีลักษณะคล้ายลูกกลิ้งสองตัวหมุนอยู่กับล้อของรถยนต์ที่เราจะทำการทดสอบ Inertia Dyno นั้น จะคำนวนแรงม้าและแรงบิด จากน้ำหนักของลูกกลิ้งเป็นค่าหลัก แรงม้าจะได้จากการคำนวนสูตรคณิตศาสตร์ คำนวนถึงการใช้พลังงานในการสร้างอัตราเร่งให้น้ำหนักของลูกกลิ้งนั้น แต่ Inertia dyno จะไม่สามารถวัดแรงม้าแบบ Realtime ได้ การวัดจะต้องมีการกดคันเร่งเต็ม เร่งผ่านจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุดการวัด และจึงคำนวนแรงม้าออกมาได้

แตกต่างจาก Loading Dyno Loading Dyno จะให้ความรู้สึกที่แรงกว่า เพราะ มีพื้นที่การใช้งานที่มากกว่า กล่าวคือ รถที่ได้รับการจูนแบบเก่า หรือ Inertia Dyno สมมติหากมีแรงม้าสูงสุดที่ 50 แรงม้าก็จริง แต่มีพื้นที่การใช้งานน้อย เพราะต้องเหยียบคันเร่งให้ถึงรอบสูงๆก่อนจึงจะได้แรงม้าสูงสุด แต่การจูนแบบ Loading Dyno มีพื้นที่การใช้งานที่มากกว่า เพราะ สามารถจูนความเร็วได้ในทุกๆย่านรอบ (ตั้งแต่รอบต้นๆ) แบบ Real time แปลว่า หากคุณเหยียบคันเร่งเพียงนิดเดียว รถก็จะสามารถมีแรงแซงได้สบายๆ เพราะการขับรถในชีวิตประจำวัน เราไม่ได้ใช้ความเร็วในรอบสูงๆบ่อยสักเท่าไหร่ ทำให้การจูนบน Loading Dyno ขับง่าย ไม่ต้องเหยียบจนถึงรอบสูงสุด ก็สามารถมีแรงเร่งแซงได้ และทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นด้วยนั่นเอง

รู้อย่างนี้แล้วคุณจะลังเลอยู่ทำไม ให้ DynoArtPower ได้ดูแลเพื่อนซี้สี่ล้อของคุณให้เร็วแรงและประหยัดน้ำมันสิครับ แวะเข้ามาเซย์ฮายปรึกษากันได้ เรายินดีให้บริการ แล้วเจอกัน