ECU กล่องสมองกล ที่ไม่เหนือไปกว่าสมองเรา
อออีอี-ซออีซี-ยออูยู = ECU (อีซียู) สงสัยล่ะสิ๊….มันคืออะไร วันนี้ไม่ได้จะมาสอนภาษาอังกฤษวันละคำนะจ๊ะ แต่เราจะมานำเสนอไอ้เจ้ากล่องสี่เหลี่ยมทรงพลัง ที่สำนักแต่งรถไหนๆก็ต้องกล่าวขานถึงมัน เมื่อเคยเป็นข่าวหน้าหนึ่งฮือฮา เรื่องกรมศุลกากรใช้รถ Black hole ขยี้ Super car อย่าง Ferrari 456 GT เพราะกลิ่นที่ไม่ชอบมาพากลเกี่ยวกับขบวนการฟอกรถ หนีภาษี
ชุนละมุนวุ่นวายกันอยู่พักนึง ก็กลายเป็นประเด็นหลังจากที่ถอดอุปกรณ์สำคัญหลายอย่างออกจากตัวรถ หนึ่งในนั้นคือ กล่อง ECU (อีซียู) ชื่อเต็มของนางก็คือ Electronic Control Unit มีพื้นฐานมาจากคอมพิวเตอร์ กล่องสมองกลนี้ทำหน้าที่รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อนำมาประมวลผล ใช้ในการควบคุมการสั่งจ่ายเชื้อเพลิงและการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ ให้ทำงานได้มาตรฐานด้านมลภาวะสิ่งแวดล้อม
เดี๋ยวนี้เทคโนโลยีก็ก้าวหน้าทะลุขีดจำกัด ทำให้แต่ละค่ายพัฒนาคุณสมบัติเฉพาะของกล่อง ECU (อีซียู) แตกต่างกันออกไป มันไม่เพียงแค่ควบคุมระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการจุดระเบิดเท่านั้น แต่รวมไปถึงระบบอื่นๆด้วย เช่น ระบบปรับความยาวท่อร่วมไอดีแปรผัน ระบบคอมเพรสเซอร์แอร์ ระบบไอน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบกันขโมยที่หากกุญแจไม่ถูกต้องก็ไม่สามารถสตาร์ทรถได้
ถ้าเราจะนำกล่อง ECU (อีซียู) มาแบ่งตามโปรแกรมข้อมูล ก็จะมี 3 แบบด้วยกัน
- กล่อง Standard มันจะติดมากับรถและถูกป้อนข้อมูลมาแล้ว ง่ายๆคือ ออริจินัลจากโรงงานเลย
- กล่อง Modify กล่องแบบนี้จะโปรแกรมข้อมูลขึ้นใหม่ให้เหมาะสมกับฮาร์ดแวร์ พอเปลี่ยนปุ๊บก็เรียกว่า กล่องแต่ง ปั๊บ
- กล่องนี้สามารถเขียนโปรแกรมได้ด้วยตัวเอง มีแต่ซอฟแวร์มาเปลือยๆ แบ่งเป็น 2 แบบคือ
- แบบต่อพ่วงกล่องเดิม หรือ Piggyback
- แบบใช้งานเดี่ยวๆเปลี่ยวหัวใจ หรือ Stand-alone ราคาแพงแต่คุณภาพคับแก้ว
ภายในกล่อง ECU (อีซียู) มี IC หลายๆตัวประกอบกันอยู่เป็น Micro Processor จึงควรดูแลกล่อง ECU (อีซียู)ด้วยการหลีกเลี่ยงความร้อนและความชื้น ฟังแล้วก็เป็นเรื่องยากใช่มั้ยล่ะ เพราะประเทศไทยก็หิมะตกทุกวัน(หรา..??) ส่วนฝุ่นละออง สิ่งสกปรกก็อาจเป็นสาเหตุทำให้เครื่องผิดปกติได้นะ หลีกเลี่ยงกระแสไฟกระชาก ที่สำคัญอย่าใช้น้ำยาฉีดล้างภายในห้องเครื่อง เพราะอาจจะทำให้ระเบิดตู้ม… กลายเป็น ECU (อีซียู) ครันช์ได้ ฮ่าฮ่า
