พอบอก NOS หลายคนอาจจะงงๆ แต่ถ้าบอกไนตรัสล่ะ อ่า.. พอแว่วๆมาบ้าง พูดภาษาบ้านๆที่ใครก็พอเข้าใจได้หน่อยก็คือ ถังสารสำคัญที่ทำให้รถทะยานไปข้างหน้าได้ไกลและเร็วมาก เวลาพีคสุดตอนฉากแข่งรถ ของเหล่าตัวละครหน้าหล่อ ในภาพยนตร์ Fast and Furious ก็คงจะอ๋อเลยล่ะสิ

NOS หรือมีชื่อเต็มว่า Nitrous Oxide System ประกอบด้วยก๊าซสองตัวรวมกัน คือ ไนโตรเจน 2 ส่วน ต่อออกซิเจน 1 ส่วน ส่วนที่ใช้งานจริง คือ ออกซิเจน โดยตามหลักของฟิสิกส์ การเผาไหม้จะทำได้ดีถ้ามีออกซิเจนมาก ถ้าออกซิเจนน้อยไฟก็จะดับ โดยไนตรัส มีระบบติดตั้ง 2 แบบด้วยกัน นั่นก็คือแบบ Wet System และ Dry System Wet Systems เป็นการยิงก๊าซไปพร้อมกันน้ำมัน โดนต่อพวงมายังโซลินอย ซึ่งจะสังเกตได้ว่า หัวฉีดก๊าซจะมีทางเข้าสองทาง สามารถติดตั้งได้ 2 แบบ คือ

แบบที่หนึ่ง แบบหัวเดียวที่จะฝังบริเวณก่อนทางเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ หรือในท่อกรองอากาศ แต่ต้องฝังให้ห่างจากลิ้นปีกผีเสื้อพอสมควร เพื่อป้องกันไม่ให้การไหลของการเข้าไม่เท่ากันครบทุกสูบ ซึ่งมีโอกาสทำลายสูบแรกที่ติดกับลิ้นปีกผีเสื้อเพราะมีโอกาสที่ก๊าซจะไหลเข้าได้สูง

แบบที่สอง เป็นการฝังบนคอไอดีแยกกันแบบหัวละสูบครับ ซึ่งจะทำให้ก๊าซไหลเข้ากันครบทุกสูบลดการเสียหายได้ดีกว่าแบบแรกครับ แต่ก็ต้องแลกมาด้วยการใช้อุปกรณ์หลายชุด Dry Systems เป็นการยิงก๊าซเข้าห้องเผาใหม้เพียงอย่างเดียว ซึ่งการฉีดแบบนี้ต้องอาศัยการปรับแต่งกล่องให้เพิ่มน้ำมันเข้าไปหัวฉีดก๊าซจะเป็นแบบหัวเดียว

ข้อดีของ NOS คือ สามารถเพิ่มอัตราเร่งให้กับเครื่องยนต์และเพิ่มแรง สามารถเพิ่มอัตราเร่งช่วยในการเร่งแซง หรือผู้ที่ตกแต่งรถในสไตล์ Drag ก็สามารถลดเวลาในการแข่งขันได้เช่นกัน

ข้อควรระวัง คือ NOS ไม่สามารถยิงติดต่อกันได้นาน ความร้อนในห้องเผาไหม้อาจจะสูง ทำให้เครื่องพังได้ เครื่องยนต์ก็จะมีการสึกหรอไวขึ้น เครื่องยนต์ที่จะติดตั้ง NOS ควรมีการโมดิฟาย ลูกสูบ ข้อเหวี่ยงและชิ้นส่วนต่างๆ ให้ทนทานมากขึ้น และไม่เหมาะกับรถบ้านธรรมดาทั่วไป เพราะเป็นก๊าซที่อันตรายมากถ้าเกิดการรั่วได้

แม้เราจะค้นหาอุปกรณ์เสริมแต่งรถแรง ใส่กล่อง ECU เพิ่มแรงม้า มีรถกะบะแต่งเอาไว้แซ๊ดเท่ห์ๆ อยากมีรถแรงๆไว้อวดสาว ทุกอย่างต้องตั้งอยู่บนความปลอดภัยและได้มาตรฐาน เพื่อสุขภาพรถที่ดีและชีวิตที่ปลอดภัยของคุณ มองซ้ายมองขวาไม่เห็นใคร หันมาปรึกษาเราสิครับ DynoArtPower